6月14日消息，近日京東與長沙經(jīng)開區(qū)達(dá)成合作協(xié)議，京東無人車總部將落戶這里。京東不僅要研發(fā)無人智能汽車，后期還會(huì)研發(fā)無人智能裝載設(shè)備，比如：智能機(jī)器人、無人配送車等。對(duì)于電商行業(yè)來說，物流成本一直居高不下，而隨著人工工資的提高，電商物流成本已成為電商平臺(tái)的主要開資。如果無人配送車能夠大規(guī)模普及，那么將會(huì)為京東節(jié)省一大筆快遞成本。當(dāng)然無人配送車眼下還需要很長的測試階段。
無人快遞車面臨哪些阻礙
要推廣無人配送快遞車，就意味著會(huì)有很多快遞員失業(yè)，更嚴(yán)重的是這種智能快遞車的安全性問題。要想在城市道路上行駛必須得到相關(guān)部門的認(rèn)可。眼下雖然智能汽車已經(jīng)在某些城市上路實(shí)測了，但是智能汽車還未能量產(chǎn)，也不可能迅速普及上路。京東、阿里等電商巨頭要推廣無人配送機(jī)器人，就必須通過嚴(yán)格的測試，并且防止快件包裹在途中丟失。機(jī)器人的智能肯定不能與人工相提并論，肯定需要人工監(jiān)控，以及對(duì)應(yīng)急事件的處理。
無人快遞車需要配套設(shè)施
現(xiàn)在快遞配送車輛多為電動(dòng)三輪車，雖然使用電動(dòng)車配送比較便捷，但是電動(dòng)三輪車數(shù)量太多會(huì)影響道路交通，在某些城市也曾經(jīng)禁止這種快遞車上路。當(dāng)然如果真的禁止快遞三輪車上路，那么整個(gè)快遞行業(yè)幾乎會(huì)崩潰。如今推廣無人配送快遞車，首先要解決一些基礎(chǔ)設(shè)施的問題，例如：無人快遞車需要充電、需要定期的維護(hù)和*等，所以無人配送車背后需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來管理，并且還要培訓(xùn)相關(guān)的技術(shù)人員。
物流配送環(huán)節(jié)將會(huì)智能化
如今的快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，對(duì)快遞人員的需要量也非常大，特別是在電商促銷節(jié)期間?？爝f包裹的數(shù)量太多無法按時(shí)送達(dá)，對(duì)電商平臺(tái)來說壓力很大。如果整個(gè)物流環(huán)節(jié)能夠智能化、流程化，那么肯定能夠大大提升物流效率。其實(shí)不僅是要提高快遞的效率，快遞服務(wù)的整體品質(zhì)都要提升，比方說：包裹損壞、未按時(shí)送達(dá)等，應(yīng)該建立完善的賞罰機(jī)制?？爝f公司應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，包裹損壞或丟失大多是快遞過程中出現(xiàn)的問題。
不論如何，快遞行業(yè)從井噴式爆發(fā)階段，已經(jīng)開始逐漸走向成熟。智能化配送流程是未來的大趨勢，京東、天貓等電商平臺(tái)將會(huì)這個(gè)領(lǐng)域激烈競爭。同時(shí)一些小快遞公司會(huì)被市場慢慢淘汰。本文由 北京office培訓(xùn) http://www.688web.com/ 站長原創(chuàng) 轉(zhuǎn)載務(wù)必保留
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回顧物流行業(yè)的2023年，降價(jià)的風(fēng)持續(xù)席卷。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年快遞行業(yè)平均價(jià)格9.15元左右，同比下降4.1%，再創(chuàng)新低。隨著價(jià)格戰(zhàn)日趨激烈，企業(yè)的盈利壓力也持續(xù)凸顯。從前三季度的業(yè)績表現(xiàn)來看，快遞企業(yè)增收不增利的問題較為突出。這樣的形勢下，市場愈發(fā)“好奇”相關(guān)企業(yè)究竟能給出怎樣的一份最
今年國內(nèi)的物流企業(yè)內(nèi)卷之勢絲毫沒有減弱，盡管表面上價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)告一段落，但各方之間依舊暗流涌動(dòng)。順豐、菜鳥接連赴港IPO，極兔成功“上岸”，新一輪的局勢似乎正在形成。近日，京東物流發(fā)布了2023年第三季度財(cái)報(bào)。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，擁有京東這個(gè)大后方的京東物流確實(shí)不負(fù)所望。第三季度京東物流總收入為417億元
一、今日頭條美團(tuán)：王慧文因個(gè)人健康原因辭任美團(tuán)董事二、財(cái)經(jīng)新動(dòng)向江蘇銀行：江蘇投管通過可轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)股方式增持股份1.05億股晶華新材：實(shí)控人周曉南擬減持不超3%公司股份港媒：阿里巴巴最快11月分拆盒馬上市三、商業(yè)大事件上市公司三達(dá)膜官微祝賀總經(jīng)理女兒獲高考單科狀元此前教育部已嚴(yán)禁炒作，律師：屬不當(dāng)披露滿
2003年，電商的興起和線上交易的流行，推動(dòng)了中國快遞行業(yè)的快速發(fā)展，但是快遞行業(yè)起步較晚，市場魚龍混雜，除了很難保證快遞的配送速度與配送質(zhì)量外，還面臨快遞丟失，偷件的嚴(yán)峻問題。此時(shí)的京東已經(jīng)逐漸發(fā)展線上業(yè)務(wù)，但由于京東業(yè)務(wù)多為電子產(chǎn)品，丟件，物品損壞都對(duì)京東的用戶體驗(yàn)造成不小的挑戰(zhàn)。在2007年，
2007年，在劉強(qiáng)東的帶領(lǐng)下京東開始自建物流，以“體驗(yàn)、成本、效率”為核心，劉強(qiáng)東帶領(lǐng)京東物流開啟了中國物流行業(yè)變革的一年。伴隨著京東物流業(yè)務(wù)活動(dòng)的展開，國內(nèi)快遞行業(yè)普遍存在服務(wù)不好，而且成本居高的僵局開始逐步被打破。通過倉配一體化模式，極大地提升了用戶的網(wǎng)絡(luò)購物體驗(yàn)。
12月12日-14日，2025全球開發(fā)者先鋒大會(huì)暨國際具身智能技能大賽（GDPS2025）于上海張江科學(xué)會(huì)堂舉行，大會(huì)以具身智能競技為核心，融合了技術(shù)比拼、產(chǎn)業(yè)展示與科普體驗(yàn)，為全球觀眾呈現(xiàn)出具身智能的現(xiàn)在與未來。上海開普勒機(jī)器人有限公司（以下簡稱"開普勒機(jī)器人"）攜明星產(chǎn)品K2"大黃蜂"亮相，并參
在數(shù)字化與智能化深度交織的時(shí)代浪潮中，安全的邊界不斷延展，技術(shù)的演進(jìn)正引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向新一輪變革。10月24日，以“弈動(dòng)Dynamic·數(shù)智躍遷博弈無界”為主題的2025TechWorld智慧安全大會(huì)在北京盛大召開。來自國家部委、院士學(xué)者、高校科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)的權(quán)威專家與業(yè)界精英齊聚北京，共議AI安全、數(shù)
2025年10月25日，2025世界青年科學(xué)家峰會(huì)之人工智能（AI）融合創(chuàng)新發(fā)展論壇在浙江溫州成功舉辦。本次論壇由國際院士科創(chuàng)中心主辦，中國投資協(xié)會(huì)能源投資專業(yè)委員會(huì)、溫港院士科創(chuàng)中心承辦，中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中科先進(jìn)技術(shù)溫州研究院與溫州市電力工程學(xué)會(huì)提供支持，以“甌江論道-AI賦能綠色發(fā)展”為主題，
我覺得我們AI的目標(biāo)是：從芯片設(shè)計(jì)到軟件生態(tài)，全鏈路自主開發(fā)，建立可控的世界級(jí)AI體系。所以這是俺對(duì)未來5年中國AI圈的展望和判斷。(1)2026年，英偉達(dá)造車、國產(chǎn)開車26年國產(chǎn)芯片會(huì)在推理和垂直場景上發(fā)力。以DeepSeek為代表，大多數(shù)AI大模型會(huì)以軟件彌補(bǔ)硬件不足，所以訓(xùn)練和推理分開，訓(xùn)練就
文/道哥在深陷“后門”風(fēng)波、接受網(wǎng)信辦問詢之后，英偉達(dá)的“特供版”H20芯片，又有了新消息。近日，美國科技媒體《TheInformation》援引知情人士消息稱，英偉達(dá)已悄然向其關(guān)鍵供應(yīng)商——包括負(fù)責(zé)封裝的安靠科技、供應(yīng)高帶寬內(nèi)存的三星電子、以及承擔(dān)后端處理的富士康發(fā)出指令，要求暫停所有與H20AI
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2025年9月24日，在杭州舉辦的云棲大會(huì)上，阿里云正式發(fā)布全新一代服務(wù)器操作系統(tǒng)AlibabaCloudLinux4（簡稱Alinux4）。Alinux4基于Linux6.6內(nèi)核打造，是首個(gè)全面遵循龍蜥社區(qū)“開源生態(tài)合作倡議”規(guī)范的商業(yè)發(fā)行版。它不僅兼容主流開源社區(qū)生態(tài)，更針對(duì)阿里云最新9代ECS
