近來，共享電動滑板車在美國城市風(fēng)靡一時，給消費(fèi)者帶來出行便利的同時吸引者資本的瘋狂追逐。
共享滑板車就是一輛體積十分小巧的電動自行車，用戶需要全程站立，行駛速度超過了自行車。
在使用流程上，用戶先要下載指定APP，掃碼解鎖電動滑板車，騎行結(jié)束后，關(guān)閉電源即可自動結(jié)束行程。共享電動滑板車公司提供的服務(wù)非常便宜：支付1美元開始騎行，另外每騎行1分鐘再多支付0.15美元。
目前共享電動滑板車的三大巨頭Bird、Lime以及Spin正在舊金山上演著市場爭奪，火花不亞于曾經(jīng)摩拜和ofo的共享單車之爭。
共享電動滑板車為何能在美國火熱
文化基礎(chǔ)
美國人喜歡酷炫的東西，再加上滑板車在美國本身就很受歡迎，共享滑板車的推出，很自然的流行起來。
小巧靈活
與單車相比，電動滑板車的體積更加小巧，可以很容易地被提起和移動，續(xù)航里程更高，速度更快，能夠穿越更復(fù)雜的城市地形，靈活性非常高，停放也比較方便。
另外滑板車小巧的體積意味著它們在街上占用的空間更少，相同空間下就能放置更多的滑板車。
省力方便
電動滑板比共享單車顯然要更加省力，用起來更輕松。自行車要使勁蹬，趕上上坡更會騎得一身汗，而滑板車站上去就可以輕松啟動。特別是在夏季，很多女士喜歡穿裙子，騎單車就很不方便，而使用滑板車就很好地解決了這個問題。
巨頭的追捧
硅谷里的大多數(shù)風(fēng)險投資者都認(rèn)為共享電動滑板車的存在是有意義的，從硅谷到紐約的科技投資者都在爭相參與這些企業(yè)的融資中，并希望這種共享電動滑板車能夠成為大多數(shù)人們的選擇。
7月10日，美國的打車龍頭Uber宣布，將在自家的APP中接入共享電動滑板初創(chuàng)Lime的服務(wù)。同時，Lime還宣布獲得了3.35億美元融資，Google母公司 Alphabet也參與該公司總額 3 億美元的一輪融資。在兩周之前，另外一家電動滑板初創(chuàng)Bird，宣布了3億美元的融資。
電動滑板車在美國的火爆同時也在吸引國內(nèi)公司的目光。據(jù)外媒報道，小米公司已經(jīng)成為美國最大的電動滑板車代工企業(yè)，由小米供貨、然后貼上美國公司商標(biāo)的電動車大量出現(xiàn)在街頭。ofo稱，今年夏天計劃在美國推出電動滑板車和電單車。
國內(nèi)的創(chuàng)業(yè)者們有沒有機(jī)會呢？
目前共享滑板車在國內(nèi)推行的最大難度就是監(jiān)管的阻礙。交通法規(guī)定，電動滑板車或電動平衡車既不屬于機(jī)動車也不屬于非機(jī)動車，不具備路權(quán)，禁止在公共道路上使用，只能在封閉道路中使用，違者將處以10元至20元不等的罰款。不過這也分區(qū)域，像深圳就可以，在一些縣級或者市區(qū)也可以使用。
國內(nèi)有一家公司已經(jīng)推出共享電動滑板車的業(yè)務(wù)。這家公司名為杭州云造科技有限公司，在杭州一家軟件園區(qū)內(nèi)試運(yùn)行了十幾輛共享電動滑板車。他們的目標(biāo)場景是半封閉式區(qū)域，例如學(xué)校、工業(yè)園區(qū)、景區(qū)等。
所以對于創(chuàng)業(yè)者們來說還是有機(jī)會的，如果政策放寬，或許我們也能更快見到共享電動滑板車在國內(nèi)流行起來
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來源：A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 作者：雨歇 轉(zhuǎn)載請注明出處
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